Mitä vikoja voi esiintyä kuivatyyppisissä muuntajissa?Tiedätkö epäonnistumisen syyn

Kuivatyyppinen muuntaja on yksi muuntajista.Sen etuna on pieni koko ja kätevä huolto.Kuitenkin samaan aikaan järjestelmän käytössä on edelleen monia ongelmia, kuten käämihäiriö, kytkinvika ja rautasydämen vika jne., jotka vaikuttavat sen normaaliin toimintaan.

1. Muuntajan lämpötila nousee epänormaalisti
Kuivatyyppisten muuntajien epänormaali toiminta ilmenee pääasiassa lämpötilassa ja melussa.
Jos lämpötila on epätavallisen korkea, erityiset hoitotoimenpiteet ja -vaiheet ovat seuraavat:
1. Tarkista, ovatko termostaatti ja lämpömittari vialliset
Tarkista, ovatko ilmanpuhalluslaite ja sisäilmanvaihto normaalit;
Tarkista muuntajan kuormitustila ja termostaatin anturin asennus termostaatin ja puhalluslaitteen toimintahäiriön poistamiseksi.Normaaleissa kuormitusolosuhteissa lämpötila jatkaa nousuaan.On varmistettava, että muuntajan sisällä on vika, ja toiminta tulee pysäyttää ja korjata.
Syitä epänormaalille lämpötilan nousulle ovat:
Oikosulku muuntajan käämien osittaisten kerrosten tai kierrosten välillä, löysät sisäiset koskettimet, lisääntynyt kosketusresistanssi, oikosulut toisiopiirissä jne.;
Muuntajan sydämen osittainen oikosulku, sydämen kiinnitykseen käytetyn sydänruuvin eristyksen vaurioituminen;
Pitkäaikainen ylikuormitus tai onnettomuuden ylikuormitus;
Lämmönpoistoolosuhteiden huonontuminen jne.
2. Muuntajan epänormaalin äänen hoito
Muuntajaäänet jaetaan normaaleihin ääniin ja epänormaaleihin ääniin.Normaali ääni on muuntajan virityksen synnyttämää "surinaa", jonka voimakkuus muuttuu kuorman koon mukaan;kun muuntajassa on epänormaali ääni, analysoi ensin ja määritä onko ääni muuntajan sisällä vai ulkopuolella.
Jos se on sisäinen, mahdolliset osat ovat:
1. Jos rautasydäntä ei ole kiristetty ja löysennetty tiukasti, siitä kuuluu "dingdong" ja "huhu" ääni;
2. Jos rautasydäntä ei ole maadoitettu, kuuluu lievää "kuoriutuvaa" ja "kuoriutuvaa" ääntä;
3. Huono kytkimen kosketus aiheuttaa "squeak" ja "racket" ääniä, jotka lisääntyvät kuormituksen kasvaessa;
4. Sihisevä ääni kuuluu, kun kotelon pinnalla oleva öljysaaste on vakava.
Jos se on ulkoinen, mahdolliset osat ovat:
1. Ylikuormituskäytön aikana kuuluu voimakasta "surinaa";
2. Jännite on liian korkea, muuntaja on äänekäs ja terävä;
3. Kun vaihe puuttuu, muuntajan ääni on tavallista terävämpi;
4. Kun sähköverkkojärjestelmässä esiintyy magneettista resonanssia, muuntaja lähettää kohinaa, jonka paksuus on epätasainen;
5. Kun pienjännitepuolella on oikosulku tai maadoitus, muuntaja antaa valtavan "puomi" äänen;
6. Kun ulkoinen liitäntä on löysällä, siinä on valokaari tai kipinä.
7. Yksinkertainen lämpötilansäädön vian käsittely
3. Rautasydämen alhainen eristysvastus maahan
Pääsyynä on, että ympäröivän ilman kosteus on suhteellisen korkea ja kuivatyyppinen muuntaja on kostea, mikä johtaa alhaiseen eristysresistanssiin.
Ratkaisu:
Aseta jodivolframilamppu pienjännitekelan alle jatkuvaa paistamista varten 12 tunnin ajan.Niin kauan kuin rautasydämen ja korkea- ja pienjännitekäämien eristysvastus on alhainen kosteuden vuoksi, eristysresistanssiarvoa nostetaan vastaavasti.
4, ytimen ja maan välisen eristysresistanssi on nolla
Se osoittaa, että metallien välinen kiinteä liitos voi johtua purseista, metallilangoista jne., jotka maali tuo rautasydämeen, ja molemmat päät ovat limittäin rautasydämen ja pidikkeen välillä;jalan eristys on vaurioitunut ja rautasydän on liitetty jalkaan;Pienjännitekelaan putoaa metallia, jolloin vetolevy on kytketty rautasydämeen.
Ratkaisu:
Käytä lyijyjohtoa työntämään alas kanavaa pienjännitekäämin sydänportaiden välillä.Kun olet varmistanut, ettei vieraita aineita ole, tarkista jalkojen eristys.
5. Mihin tulee kiinnittää huomiota paikan päällä kytkettäessä?
Yleensä virtalähdetoimisto lähettää virran 5 kertaa, ja niitä on myös 3 kertaa.Tarkista ennen virran lähettämistä pultin kireys ja onko rautasydämessä metallisia vieraita esineitä;täyttääkö eristysetäisyys voimansiirtostandardia;toimiiko sähkötoiminto normaalisti;onko yhteys oikein;Täyttääkö kunkin komponentin eristys voimansiirtostandardin;tarkista, onko laitteen rungossa kondensaatiota;tarkista, onko kuoressa reikiä, joihin pienet eläimet pääsevät sisään (erityisesti kaapelin sisäänvientiosa);kuuluuko voimansiirron aikana purkausääntä.
6. Kun voimansiirto iskee, kuori ja metrolaatta purkautuvat
Se osoittaa, että kuorilevyjen (alumiiniseos) välinen johtavuus ei ole tarpeeksi hyvä, mikä on huono maadoitus.
Ratkaisu:
Käytä 2500MΩ tärinämittaria murtaaksesi levyn eristys tai raaputa maalikalvo pois jokaisesta vaipan liitososasta ja liitä se maahan kuparilangalla.
7. Miksi vaihtotestin aikana kuuluu purkausääni?
Mahdollisuuksia on useita.Vetolevy on sijoitettu puristimen jännitettyyn osaan purkamaan.Tässä voit käyttää blunderbusia saadaksesi vetolevyn ja puristimen johtamaan hyvää johtoa;tyynylohkon ryömintä, erityisesti korkeajännitetuote (35 kV) on aiheuttanut tämän ilmiön, on tarpeen vahvistaa välikappaleen eristyskäsittelyä;korkeajännitekaapeli ja liitoskohta tai tiivis eristysetäisyys irrotuslevyn ja kulmaliitosputken kanssa tuottaa myös purkausääntä.Eristysetäisyyttä on lisättävä, pultit on kiristettävä ja korkeajännitekelat tarkistettava.Olipa sisäseinässä pölyhiukkasia, koska hiukkaset imevät kosteutta, eristys voi heikentyä ja purkautua voi tapahtua.
8. Yleisiä termostaatin toiminnan vikoja
Lämpötilan säätelyn yleisiä vikoja ja hoitomenetelmiä käytön aikana.
9, yleisiä vikoja tuulettimen toiminnassa
Puhaltimien yleisiä vikoja ja hoitomenetelmiä käytön aikana
10. Tasavirtaresistanssin epätasapaino ylittää standardin
Käyttäjän luovutustestissä löystyneet hanan pultit tai testimenetelmäongelmat aiheuttavat DC-resistanssin epätasapainon ylittämään standardin.
Tarkista kohde:
Onko jokaisessa hanassa hartsia;
Onko pulttiliitäntä tiukka, erityisesti pienjännitekuparitangon liitäntäpultti;
Olipa kosketuspinnalla esimerkiksi maalia tai muuta vierasainetta, käytä hiekkapaperia sauman kosketuspinnan tasoittamiseen.
11. Epänormaali ajokytkin
Matkakytkin on laite, joka suojaa käyttäjää, kun muuntaja on päällä.Esimerkiksi kun muuntaja on päällä, ajokytkimen kosketin tulee sulkea välittömästi, kun jokin kuoriovi avataan, jotta hälytyspiiri kytkeytyy päälle ja hälytys annetaan.
Yleisiä vikoja: Ei hälytystä oven avaamisen jälkeen, mutta silti hälyttää oven sulkemisen jälkeen.
Mahdollisia syitä: ajokytkimen huono liitäntä, huono kiinnitys tai ajokytkimen toimintahäiriö.
Ratkaisu:
1) Tarkista johdot ja johtoliittimet, jotta ne ovat hyvässä kosketuksessa.
2) Vaihda ajokytkin.
3) Tarkista ja kiristä asennuspultit.
12. Kulmaliitäntäputki on palanut
Tarkista huolellisesti korkeajännitekäämin mustat osat ja kaavi tummin osa pois veitsellä tai rautalevyllä.Jos hiilimusta poistetaan ja punainen väri vuotaa, se tarkoittaa, että patterin sisällä oleva eristys ei ole vaurioitunut ja patteri on pääosin hyvässä kunnossa.Arvioi, onko kelassa oikosulku, mittaamalla muunnossuhde.Jos testimuunnossuhde on normaali, se tarkoittaa, että vika johtuu ulkoisesta oikosulusta ja kulmasovitin on palanut.